一、宏觀概覽
1．美聯(lián)儲柯林斯：收益率上升或降低加息必要性；不排除進一步緊縮的可能，9月CPI數(shù)據(jù)表明物價恢復(fù)穩(wěn)定需要時間。
2．美國9月CPI同比3.7%，預(yù)期3.6%，前值3.7%，環(huán)比0.4%，預(yù)期0.3%，前值0.6%。核心CPI同比4.1%，預(yù)期4.1%，前值4.3%，環(huán)比0.3%，預(yù)期0.3%，前值0.3%。
二、市場表現(xiàn)
1．Cape 5TC index：現(xiàn)價27185，漲幅-217，月平均25767，年平均13243。
2．Pmx 4TC(74K) index：現(xiàn)價12997，漲幅-193，月平均13198，年平均10600。
3．Smx 10TC(58K) index：現(xiàn)價13929，漲幅60，月平均13731，年平均10468。
4．內(nèi)盤期貨夜市多數(shù)收漲，低硫燃油夜盤收漲2.03%，合成橡膠漲1.95%，菜油、苯乙烯、燃油漲1.55%-1.1%，豆油、棕櫚油、橡膠、玉米淀粉、LPG、甲醇、20號膠、瀝青、紙漿、棉花、豆粕、豆二、燒堿、乙二醇、粳米、塑料、豆一、聚丙烯、PVC漲0.79%，鐵礦石漲0.36%。純堿夜盤收平。焦煤夜盤則收跌0.52%，焦炭跌1.12%，玉米、對二甲苯、白糖、熱卷、短纖、螺紋鋼、棉紗、玻璃、菜粕、PTA跌0.08%-0.66%。
5．2023年10月13日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價：美元/人民幣報7.1775，下調(diào)（人民幣升值）1點。
6．波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌13點，跌幅0.67%，至1935點。
7．10月12日全國碳市場收盤價80.74元/噸，較前一日上漲2.51%。
三、行業(yè)信息
1．歐佩克月報：維持今明兩年全球石油需求增速預(yù)期不變，歐佩克原油產(chǎn)量在9月份增加了27.3萬桶/日，至2775萬桶/日。
2．國際能源署（IEA）周四下調(diào)了對2024年石油需求增長的預(yù)測，認為全球經(jīng)濟形勢的嚴(yán)峻和能源效率的提高將對石油消費造成壓力。
3．俄副總理諾瓦克：如有必要，將進一步放寬燃料出口限制。全球石油需求今年將增加240萬桶/日。
4．美國至10月6日當(dāng)周EIA原油庫存增加1017.6萬桶，大超預(yù)期的49.2萬桶，增幅錄得得2023年2月10日當(dāng)周以來最大。
5．美國對兩艘油輪及其船東實施封鎖制裁，稱這些油輪運載的俄羅斯石油超過了西方設(shè)定的每桶60美元的價格上限，這是拜登政府首次因違反該規(guī)則而懲罰市場參與者。
6．澳大利亞或?qū)㈣F礦石等納入“關(guān)鍵礦產(chǎn)清單” 。
7．港口市場，今日港口調(diào)入調(diào)出量均維持中高位，港口庫存量小幅回落，產(chǎn)地安全檢查仍對煤炭供應(yīng)有影響，且在發(fā)運到港倒掛狀態(tài)下，貿(mào)易商發(fā)運偏謹慎，港口部分優(yōu)質(zhì)煤種依然緊缺，淡季背景下終端日耗表現(xiàn)一般，且?guī)齑娉湓?，拉運以長協(xié)為主，非電終端采購節(jié)奏也多為剛需，且對當(dāng)前價格接受度明顯下降，市場交投氛圍轉(zhuǎn)淡，今日貿(mào)易商報價繼續(xù)小幅下調(diào)。
四、后市展望
1．昨夜油價收漲。API、EIA原油庫存遠超市場預(yù)期增加，主要是因為當(dāng)前美國煉廠的季節(jié)性檢修導(dǎo)致，疊加凈進口短期波動，但整體看去庫預(yù)期仍存，四季度仍處于供不應(yīng)求狀態(tài)。短期看油價或在當(dāng)前價格中樞上波動，中期來看仍較強。
2．動力煤市場，10月安監(jiān)壓力依然較大，二十五省電廠日耗略高于往年同期，且甲醇等部分化工品開工率明顯偏高，非電需求帶來一定支持?？偟膩碚f，動力煤基本面邊際改善，不過前補庫、大秦線秋檢等利多驅(qū)動多為短期擾動，雖然工業(yè)用電存持續(xù)改善的預(yù)期，但整體供需尚未轉(zhuǎn)向偏緊格局，短期存回落風(fēng)險。
3．焦煤市場，近期煤礦安全事故仍然嚴(yán)峻，高壓安檢下產(chǎn)量仍未恢復(fù)正常水平，供應(yīng)局部偏緊。需求方面，目前焦企陷入虧損，對于焦煤需求量有一定抑制。多空交織下，預(yù)計短期將震蕩運行。
4．干散貨航運市場，鐵礦需求集中釋放，煤炭受國內(nèi)階段性供給收縮、印度煤炭進口需求回升等因素支持，運力供應(yīng)偏緊。南美糧食運輸需求支撐市場，同時出口量激增使得南美糧食港口旺季的壓港情況較為嚴(yán)重，疊加巴拿馬運河擁堵的共同作用下，市場空閑運力偏緊。但美豆減產(chǎn)對運力需求的不利影響或?qū)⒅饾u顯現(xiàn)，短期市場或震蕩偏弱運行。